MG Car Club Deutschland e.V.

Bei herrlichem Herbstwetter veranstaltete der Stammtisch Bergisch Land wieder die Jahresabschlussfahrt des MG Car Club. Über kleine und kleinste Straßen, die man alleine garnicht finden würde, und die auch für viele Lokalmatadoren Neuland, bzw. -teer waren, ging es durch das Bergische Land. Das machte seinem Namen alle Ehre und es ging wirklich rauf und runter, mit herrlichen Ausblicken auf den Höhen. Der Abschluss fand wieder in der schönen Atmosphäre des Werkzeugmuseums Remscheid statt, wo nach Siegerehrung und Versteigerung der Abend bei netten Gesprächen Ausklang. “ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]

In der Zeit vom 12.-20.September 2015 fand das MG-Meeting Südtirol & Dolomiten statt. Dieses Event wurde zum 4 ten Mal vom MG Car Club Switzerland unter der Leitung von Usula und Marcus Bründler organisiert. Es findet übrigens nur alle 3 Jahre statt. Das mit 31 Autos international besetzte Starterfeld aus der Schweiz, Grossbritannien, Niederlande, Luxemburg, wurde auch durch 2 deutsche Teams verstärkt. Unsere Basis war das Hotel Castel Latemar in Welschnofen am Karerpass. Von hier aus starteten wir zu unseren täglichen Touren die zwischen 150 und 250 km lang waren. In den engen Kurven und auf großen Höhen wurden die Autos schon ziemlich gefordert, aber alle Autos haben das locker gemeistert. Bei unseren Mittag- und Cappuccino-Pausen wurden wir köstlich bewirtet. Für die deutschen Teams war die Rückfahrt noch ein besonderes Higlight. Bei sehr gutem Wetter fuhren wir noch über das Timmelsjoch und einige weitere Pässe in Richtung Deutschland. Unser Fazit….

Bei Kaiserwetter machten sich MGs aus England, Holland und ganz Deutschland auf den Weg ins Altmühltal um bei der ‚Hopfen und Malz-Tour 2015‘ die schönen Sträßchen des Naturparks Altmühltal zu genießen. Der Freitag Abend startete mit einer Bierverkostung mit fachkundigen Erläuterungen eines Braumeisters. Danach war sie Stimmung besonders gelöst und das Abendessen schmeckte noch mal so gut. Am Samstag wollte das Wetter mit drei Tropfen Nieselregen drohen, aber die unerschrockenen MG Fahrer lösten erst Hangen Nynckes Startfrage und begaben sich dann auf die Stecke zum Aussichtspunkt oberhalb von Beilngries. Dort angekommen hatten sich die Regen tropfen kleinlaut verzogen und es herrschte nur noch prächtige Herbsonne. Nach der Mittagspause in einem Brauereigasthof im Herzen von Berching führte der Weg nach Spalt, einem Hopfenanbaugebiet im Frankenland. Dort besichtigten wir das Museum HopfenBierGut und hier gab’s eine Probe des guten Spalter Biers. Danach genoss jeder die Sonne bei einem Eis oder Kaffee und

am 08.09.2015 ging die mehrtägige Tour des englischen V8-Registers in Deutschland zu Ende. Vom Niederrhein, Duisburg und das Gelderland bis nach Holland und nach Xanten führte die Tour, die am Donnerstag am Nürburgring begann. Hier ein paar Impressionen. Bilder: B. Wüsthoff “ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]

Für Menschen mit anglophiler Ader ist die Veranstaltung auf dem Gelände des Hamburger Polo Club  eine wahre Freude: Gummistiefelweitwerfen, Polo, Irish Dance, Dinner for One, Hüte-Hunde und Schafe, Highland-Games-Wettbewerb, Rock`n Roll aus vergangenen Zeiten und nicht zuletzt Pimms, Fish`n Chips und unsere englischen Oldtimer lassen jedes Jahr die Herzen von Jung und Alt höher schlagen. Natürlich nutzen wir die Gelegenheit, an unseren Fahrzeugen zu picknicken. Zum Jubiläum hatten wir strahlenden Sonnenschein und bei der Präsentation der Oldtimer auf dem Polo-Grün einen guten Zulauf an Beifahrern beim Rund-Concours. Die waren gern bereit, für die Mitfahrgelegenheit eine Spende von € 5,00 für den guten Zweck zu geben. Dieses Jahr geht der gesamte Charity-Erlös von ca € 15.000,00 an die Organisation „Ein Platz für Kinder“ in Hamburg. Dort werden schwer traumatisierte Kinder betreut. Mit den Oldtimern haben auch wir zu dem Ergebnis beigetragen: € 307,00 wurden erzielt – bei 65 Mitfahrplätzen hätten wir

Zum Jubiläum des MGAs haben sich einige Australier etwas Besonderes einfallen lassen: Warum nicht mit dem eigenen Auto an der Jubiläumstour des englischen MGA-Registers teilnehmen? Und wenn man schon mal in Europa ist, kann man sich ja direkt ein paar Sehenswürdigkeiten ansehen. Gesagt – getan – und 15 MGAs in Containern verschifft. Die Route von England bis nach Italien führte leider nicht durch Deutschland, aber gestern war in Luxemburg die kürzeste Distanz. Unser Vorsitzender ließ es sich nicht nehmen die „Aussies“ gemeinsam mit dem luxemburgischen MGCC-Präsidenten zu begrüßen und kleine Gastgeschenke auszutauschen. Demnächst hängt unsere Flügelmutter im Clubheim in Melbourne… Bis jetzt ist die Fahrt ohne größere Pannen oder Zwischenfälle verlaufen, außer einem Getriebeschaden, der momentan in England behoben wird und bis zum Start der Tour in UK behoben sein soll . Gestern war eine defekte Lichtmaschine zu beklagen, die aber heute aus dem Fundus von Guy Maathuis ersetzt werden

Es war 1995, als die Marke MG nach langer Abwesenheit (den RV8 mal außer acht gelassen), mit einem neuen Sportwagen auf sich aufmerksam machte. Der MGF (richtig geschrieben mit kursivem F) erhielt von Anbeginn an gute Kritiken, insbesondere sein Handling wurde allseits gelobt. 20 Jahre später steht der Mittelmotorsportler auf Schotterplätzen bei Gebrauchtwagenhändlern für kleines Geld. Glücklich schätzt sich, wer bereits ein gutes Exemplar sein Eigen nennt und dieses vielleicht sogar im Erstbesitz. Fast 500 (!) dieser Glücklichen trafen sich am letzten Wochenende in Gaydon/England zur Geburtstagsfeier und natürlich waren ein paar MGCC-Mitglieder  dabei, allen voran D. Könnecke, der seit vielen Jahren für uns den Typreferenten macht. Hier sind ein paar Eindrücke aus Gaydon, das Geburtstagskind MGF wird im nächsten Kurier ausführlich behandelt. Bilder: D. Könnecke “ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]

Auch in diesem Jahr lockten die Classic Days Schloss Dyck die Oldtimer Szene quer durch alle Gattungen und Baujahre. Fast nichts,was es nicht gab. Auch der MG Car Club war wieder mit seinem Clubzelt an zentraler Lage vertreten und eine Anlaufstelle für unsere Mitglieder, die sich bei Kaffee und Kuchen oder kalten Getränken ausruhen konnten oder einfach nur den Schatten genießen. Besonders haben wir uns über einige Neumitglieder gefreut, die wir hoffentlich auch bei anderen Gelegenheiten nochmal sehen. “ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]

Ein Highlight des 7. Oldtimerwochenendes an der „Alten Dreherei“, unweit des historischen Schloss Broich in Mülheim an der Ruhr, konnten am Sonntag Vormittag die zahlreich erschienenen Gäste und Besucher bestaunen: Die Sektion Mülheim/Essen des MG Car Club Deutschland e.V. hatte sich mit insgesamt sieben Fahrzeugen aus der Vor- und Nachkriegszeit angemeldet, die nach Abstimmung mit dem Veranstalter eindrucksvoll den Platz vor der historischen Eingangsfassade der „Alten Dreherei“ belegen durften. Sie alle hatten sich nicht von den schlechten Wettervorhersagen erschrecken lassen. Eben typisch british!   Die sieben Fahrzeuge unter den rd. 800 Old- und Youngtimern an diesem Wochenende, verkörperten insgesamt rd. 420 Jahre automobiles Kulturgut der legendären Sportwagenmarke MG (Morris Garage). Das entsprach einem Durchschnittsalter von immerhin 60 Jahren pro Fahrzeug. Rekord an diesem Wochenende!   Jüngstes Fahrzeug der Gruppe war ein 1973er MGB GT V8, der in dieser Ausführung seinerzeit nur 2.591 mal gebaut wurde. Ältestes Fahrzeug war ein MG PA von