MG Car Club Deutschland e.V.

Die Nacht in der Jugendherberge in Jever ist ohne weitere Zwischenfälle verlaufen, konnte man aus Teamkreisen hören. Lediglich der Benzinpumpe von Hans-Georgs MG hat die Übernachtung an friesisch-herber Luft zugesetzt, sie wollte keinen Sprit fördern. Beklopfen half – nun tickt sie wieder. „Es ist nicht Fehler, der nervt – ärgerlich wird es erst, wenn man nichts machen kann“, ist die Maxime von Frank, welcher traditionsgemäß die mechanische erste Hilfe geleistet hat. Zwei Fährfahrten stehen heute an, somit wird das wohl ein recht entspannter und unterhaltsamer Tag. Denn Fähre fahren mit klassischen MGs verspricht immer auch nette Gespräche am Rande. Und so ergab es sich, dass unser Team ein Ehepaar kennenlernte, dass die Crew am nördlichsten Punkt der Reise auf einen Kaffee einlud – wir werden die beiden also nochmals wiedersehen. Ohne Probleme ging es dann gemütlich nach Brunsbüttel. Das Wetter spielte ebenfalls zum großen Teil mit und so wird der

German Borderline – kommt jetzt irgendwas mit Politik und Grenzen in Deutschland? Nein, das wird nicht passieren. Es geht allerdings in der Tat um Grenz-Erfahrungen, und zwar im Wortes Sinne. Denn ein Team bestehend aus 5 Fahrzeugen hat sich heute aufgemacht, einen Plan in die Tat umzusetzen, der vor einigen Jahren nach der erfolgreichen Umrundung der Ostsee mit einigen MGs erfasst wurde: Das Abfahren der Grenzen Deutschlands. Das die ganze lange Grenze unserem Team gewisse logistische Aufgaben gestellt hätte, die schlicht aus Zeitgründen (zwischendurch wird auch mal etwas gearbeitet) nicht lösbar gewesen wären, entschlossen sich unsere Protagonisten zu einem pragmatischen Kompromiß: Angefahren werden der nördlichste, östlichste, südlichste und westlichste Punkt der Grenze. Und der höchste und der tiefste Punkt dazu. Also wird das Unternehmen eher so etwas wie eine Sternfahrt – allerdings eine durchaus ambitionierte. Heute, am 26. Mai 2016, senkte sich die Startflagge zum ersten Tourabschnitt. Es ging von

Alle Jahre wieder… …jetzt schon zum 28. Mal treffen sich Oldtimer Enthusiasten zwanglos an einem Wochenende im Mai zu den Lufthansa Klassiker Tagen. Natürlich ist auch der MG Car Club dort vertreten und hat seit Jahren einen der begehrten Plätze in dem wunderschönen Stadtpark, direkt am Weiher, okkupiert und dort für etwa 15 Fahrzeuge die Parkmöglichkeit geschaffen. Dass das Motto der Sonderausstellung in diesem Jahr: „Roadster, Cabriolet – einfach offen“ lautete, kam den meisten MG-Fahrern stark entgegen. Ausführlicher Bericht im nächsten Kurier.             Text und Bilder Patsy Berger

79 MGs aus ganz Deutschland trafen sich am Wochenende im Sauerland zum Pfingstmeeting. Lockte der Anreisefreitag noch mit Temperaturen über 20 Grad und Sonneschein, schlugen die Eisheiligen am Samstag mit geballter Kraft zu. Doch auch der Temperatursturz von 15 Grad konnte weder den MGs, noch den winterlich angezogenen Insassen etwas anhaben. So ging es am Samstag vom schönen Repetal bei Attendorn über kleine, schmale Straßen  zur Märkischen Museumseisenbahn in Hüinghausen. Der Sonntag legte dann vom Wetter nochmal nach und brachte bei einstelligen Temperaturen Regen, Graupel, aber auch immer wieder mal Sonnenschein. Das war schon nicht mehr englisches Wetter – das war schottisch! Die Teilnehmer genossen trotzdem die schöne Strecke, die auch durch Orte mit seltsamen Namen wie Neger (Unter,- Mittel,- und Oberneger), Faule Butter oder Jäkelchen führte. Viel zu schnell ging das Pfingstmeeting des MG Car Club zu Ende, das in diesem Jahr vom Stammtisch Südwestfalen ausgerichtet wurde. Ein ausführlicher

Auch heuer haben uns die Rottaler Oldtimerfreunde wieder unser „MG Parking Only“ im Rahmen ihres Old- und Youngtimertreffens ermöglicht. Trotz etwas unangenehmer Temperatur fanden sich doch mehr als 15 MG an unserm Pavillon ein. Am Ende sollen es über 12000 Besucher gewsen sein, die haben wir aber nicht nachgezählt…

Schon seit einigen Jahren eröffnet der MG Car Club seine Saison mit der Frühjahrsausfahrt am Niederrhein. Dies hat sich auch über die Grenzen hinaus herumgesprochen und so waren sogar Teilnehmer aus der Schweiz und den Niederlanden dabei. Dabei schien es, als ob die Teilnehmer mit ihren 30 Fahrzeugen bei eisigen Temperaturen und evtl. sogar noch Schnee ihre erste Ausfahrt begehen müssten, doch die Wetterlage hatte kurzfristig ein Einsehen und lockte mit blauem Himmel. “ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]  

Der Auftakt zum Abschlußwochenende der Messesaison: die Standparty Halle 5/226. Knapp 100 MG-Begeisterte – Clubmitglieder, Freunde des Clubs, MG Kurier-Werbepartner, Repräsentanten der Verbände – im Grunde also alle trafen sich am Freitagabend zum traditionellen Guinness an der offiziellen Techno Classica-Repräsentanz des Oktagons in Halle 5. Das Messeteam um Uli Fiegel hat wieder eine feine Party auf die Beine gestellt, gute-Laune-Garantie inklusive. So geht MG – richtig gut! Also, Freunde: Auf nach Essen, Autos gucken, Markt checken, am MG-Stand einkehren – wir sehen uns! “ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]

Mit dem von Vignale hergestellten MG TD mit Michelotti Karosserie, hatten wir ein Highlight der Messe ausgestellt, welches sicherlich mit zu den meistfotografierten Fahrzeugen der Messe gehörte. Eingerahmt vom einem MG TA und einem  (richtigen) MG TD lockten die drei MGs zahlreiche Besucher und Mitglieder auf den Stand und boten einen schönen Kontrast zu den zahlreichen 911ern und Mercedes. Das Preisniveau kann man am besten mit dem Wort „Fabelreich“ beschreiben. Ein ausführlicher Bericht erscheint im nächsten Kurier. “ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]