Leider fällt die große Oldtimermesse in Essen – und damit auch unsere Standparty am Clubstand – auch dieses Jahr den Corona-Maßnahmen zum Opfer.
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Leider fällt die große Oldtimermesse in Essen – und damit auch unsere Standparty am Clubstand – auch dieses Jahr den Corona-Maßnahmen zum Opfer.
WeiterlesenAm Samstagnachmittag von 15-20 Uhr bat die Bremen Classic Motorshow zum Stelldichein. Alle Kanäle waren offen: Live Chat unter Teilnehmern, Telefon-Hotlines zu Experten, Anzeigen schalten, das Messebüro beantwortete im E-Mail-Dialog Last Minute-Anfragen.
WeiterlesenKlar, die MG-Szene wäre schon hellwach, normalerweise, Anfang Februar. Denn die Neujahrsausfahrt und der Markt in Houten hätten bereits stattgefunden. Aber so ganz richtig, in deutschen Landen, ist natürlich seit Anfang der 2000er Jahre „Bremen“ DER Saison-Opener für die Klassiker-Szene.
WeiterlesenBei der Bremen Classic Motorshow ist der MG Car Club von Anfang an mit einem Stand vertreten. Auch in dieser Messesaison halten wir mit Beiträgen zu „Pinwand“ und der Anzeige im MG Kurier die Flagge hoch. Kurzfristig erreichte uns nun folgendes Angebot für die MG Car Club-Mitglieder, nämlich die Beteiligung am „Online-Marktplatz“.
WeiterlesenDie Corona-Pandemie hat uns weiterhin voll im Griff. Da wir nicht den Kopf in den Sand stecken, müssen wir neue Wege gehen. Unsere Mitglieder Wich und Rainer haben sich deshalb in den letzten Wochen intensiv mit der Thematik eines Online Schrauberworkshops auseinandergesetzt. Die Premiere am Samstag war ein voller Erfolg! Sehr kurzweilig und informativ führte Wich durch die Umbauphasen eines MGB V8 Umbaus, unterstützt durch Rainer, der am Ende als Zugabe noch einen Film über den Aufbau der Zündspule zeigte. Der MG Car Club hofft bald weitere Online Schrauberworkshops als Ergänzung zu den hoffentlich bald wieder erlaubten Präsenzveranstaltungen anbieten zu können. Ausführlicher Bericht im nächsten MG Kurier.
WeiterlesenHeute hat der Webmaster eine kleine Telefonkonferenz in Form eines Interviews geführt. Die Macher des ersten virtuellen Schrauberkurses stellen sich kurz vor und erklären Ihre Beweggründe. Ich wünsche den Beiden viel Erfolg bei der Umsetzung des des ersten Kurses. Hier noch einmal die Fakten: Der Kurs beginnt am Samstag, den 21. November um 10.00 Uhr. Wer teilnehmen möchte, wendet sich bitte per mail an scheu@mnet-online.de und erhält dann die Teilnahme-Codes. Die Teilnahme ist kostenfrei. Der Klick führt zum Video bei Youtube
WeiterlesenAufgrund der aktuellen Situation wollen wir neue Wege beschreiten. Dazu schreibt uns Wiechart Scheu: Da dieses Jahr sämtliche Schrauberkurs-Termine der Corona-Krise zum Opfer gefallen sind, haben wir uns entschlossen, diese in virtueller Form anzubieten. Den Anfang bildet der V8-Kurs, der die Umbau-Probleme der einzelnen zu ändernden Baugruppen und deren Lösungen beschreiben soll. Der Kurs beginnt am Samstag, den 21. November um 10.00 Uhr. Wer teilnehmen möchte, wendet sich bitte per mail an scheu@mnet-online.de und erhält dann die Teilnahme-Codes. Die Teilnahme ist kostenfrei.
WeiterlesenWer hätte das gedacht im Frühjahr 2020, als „Summer Dream“ als kontaktlose Rallye von Uli Fiegel quasi als „Corona-Überbrückungshilfe“ aus der Taufe gehoben wurde…ja, wer hätte gedacht, dass wir nun im Spätherbst 2020 im zweiten „Lockdown“ des Jahres sind?
WeiterlesenLiebe MG-Freunde, wir hatten so sehr gehofft, das schwierige Jahr 2020 doch noch positiv gemeinsam abschließen zu können.Die momentane Entwicklung der Covid-19 Pandemie macht uns hier einen dicken Strich durch unsere Planung. Unsichere Inzidenzen und die damit einhergehenden Beschränkungen für größere Veranstaltungen, eventuelle Beherbergungs- und Kontaktverbote zwingen uns, die für den 21.11.2020 angesetzte Jahresabschluss Feier abzusagen.
Weiterlesen„Guck mal, dahinten wird‘s heller!“ Unser „running gag“ von der letzten Woche (Jahresabschlussfahrt am Niederrhein bei gemischtem Wetter) setzte sich fort – die Scuderia Froschenteich Düsseldorf, in persona Ulrich Fiegel, hatte zur „Schnitzeljagd“ aufgerufen. 120 Kilometer durchs Niederbergische waren zu absolvieren, dekoriert mit 8 Aufgaben, die sich jeweils zwischen 2 Fahrtaufträgen befanden und erst einmal ins Roadbook eingearbeitet werden wollten – denn sie lagen meist nicht direkt auf der Route.
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