Kategorie: Veranstaltungen

Bei hochsomerlichen mehr als 30 Grad im Schatten unternahm der Stammtisch Südwestfalen am letzten Wochenende seine jährliche Stammtischausfahrt. Diesmal ging es entlang der Sieg, zu schönen Burgruinen und alten Städtchen. Eine wahrlich schöne Tour auch für die Vorkriegs-MG, die gut vertreten waren. “ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]

Wieder mal herrliches Sommerwetter, was in diesem Jahr ja nicht selbstverständlich ist, bei den Classic Days Schloss Dyck. Zahlreiche Zuschauer strömten schon frühmorgens durch die Felder, um PS-starke Boliden auf der Rennstrecke zu sehen. Darunter zahlreiche MG-Freunde aus nah und fern, die ihr Auto am Clubzelt im zentralen Miscanthusfeld parkten, um sich mal schöne Autos ohne Oktogan anzusehen (ja,die gibt es auch, meistens allerdings zu anderen Preisen). Unser Clubzelt war wieder beliebter Anlaufpunkt und Ruheoase, wo man bei Kaffee und Kuchen oder kühlen Getränken sich mit Clubfreunden austauschen konnte. “ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]

Mit diesem Zungenbrecher lud der Stammtisch Landshut die MG-Freunde zum Bayern Event 2016 nach Neu-Ulm ein. Zugegeben, wir fuhren nur „um Ulm herum“, und außerdem liegt Ulm in Baden-Württemberg, aber was für fantastische Strecken! Und dann noch bei diesem Wetter. Die über 200 km lange Ausfahrt am Samstag wurde von allen Teilnehmern sichtlich genossen, auch wenn einige bereits eine lange Anreise hinter sich hatten. Das Bayern Event ist schon lange kein Geheimtip mehr  und so war es auch nicht verwunderlich, dass Teilnehmer aus Österreich, den Niederlanden, Schweiz und England teilnahmen und der Veranstaltung einen internationalen Anstrich gaben. “ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]

Ab Freitag Mittag füllte sich die Car Club-Wiese am Froschloch. 13 Teams ließen sich von der hohen Luftfeuchtigkeit nicht abschrecken und kamen mit Zelt oder klassischem Wohnwagen zum diesjährigen Campingtreffen. Bei schönsten Wetter wurde der laue Abend lange genossen. Der Regen in der Nächst sollte leider bis 14 Uhr anhalten. Die Ausfahrt wurde nach kurzer Abstimmung gegen ein Alternativprogramm getauscht. Zum Kaffee trafen dann alle Teams im Schloß Eisenbach zusammen. Im EM Studio fieberten wir dem Sieg entgegen. 3 Fahrer die letztes Jahr zum ersten mal dabei waren waren auch wieder dabei und das zum Teil mit recht weiter Anreise. Die Stimmung war großartig und alle halfen mit das Treffen zu dem zu machen was es ist. Von Freunden mit Freunden. Ein großer Dank an die Teilnehmer! “ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]  

Am Wochenende trafen sich 12 Z Magnettes und eine seltene Farina Magnette Mk III in Schifferstadt in der Pfalz. Zur 20. Austragung  reisten die Limousinen bei hochsommerlichen Temperaturen aus den Niederlanden, Luxemburg, Dänemark und England an, um dieses kleine Jubiläum zu feiern. Möglichkeiten dazu bot das Programm reichlich, da immer wieder ein Weingut für eine Rast angesteuert wurde. “ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]  

In diesem Jahr hatte der MG Club de France zum zweiten Mal nach 2006 zum European Event of the Year eingeladen. 370 MGs aus 14 Nationen folgten der Einladung und es wären noch mehr geworden, wenn die Kapazität es zugelassen hätte. Erstaunlicherweise waren aus Deutschland nur 9 Fahrzeuge gemeldet. Le Touquet de la plage Paris dürfte den wenigsten vorher bekannt gewesen sein, auch wenn es nur eine Stunde von Calais entfernt liegt. Noch weniger vermutete man eine so schöne Gegend im Hinterland, die es auf kleinen Straßen  zu erkunden galt. Die Franzosen haben sich jedenfalls mächtig ins Zeug gelegt und eine tolle reibungslose Veranstaltung abgeliefert, was bei dieser Größenordnung nicht so leicht ist. Hier ein paar Bilder “ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]

Ende gut, alles gut. So ist das, wenn man unterwegs ist: Erst freut man sich aufs losfahren, dann erfreut man sich am unterwegs, doch wenn es dann gen Heimat geht, halten einen keine zehn Pferde. Die gesammelten PS unseres Teams wollten dann heute auch: Heim! Von Wolfsburg nach Dorsten, ca. 340 km galt es heute zu meistern. Es gab keine Mucken mehr, keine Ausfälle, fröhliche klapperte die LiMa-Lüfterscheibe an Franks TC und sang den „Coming home“-Song. Die Sonne schun schöner wie nie. Und so fand sich das Team nach 9 Tagen wieder dort wieder, wo es aufgebrochen war. Über 1.400 Meilen mehr standen bei jedem MG auf dem Tacho. Ein letzter gemeinsamer Whiskey wird an der MG TC-Bar genommen. Wieder da, wo es losging: Alles umsonst, nach so viel Weg wieder da zu sein, wo man gestartet ist? Nein, denn der Weg ist das Ziel. Immer. Unsere „fabulous five“ hatten viel Freude

Die Übernachtung in Kittendorf war Balsam für die Seele. Ein morgendlicher Walk durch den wunderschönen Schlosspark macht den Kopf frei. Heute wollte erstmalig das Wetter nicht recht mitspielen, Schauer und Gewitter lösten sich ab. Zum Glück konnten bald die Dächer wieder abgebaut werden, bis kurz vorm Ziel – angepeilt war die Nähe von Wolfsburg – konnte wieder offen gefahren werden. Vor dem Fährefahren stellte unser Team fest, dass ein weiterer MG TC leibesbedürftig wurde. Heinz Georgs TC bekam als Soforthilfe eine neue Benzinpumpe, Franks TC klappert immer mehr. Bald stehen 1.000 Meilen auf der Uhr – drücken wir die Daumen, dass der treue TC durchhält. Die letzten Kilometer wurde es wieder feucht, Unterkunft heute ist dann Bröckel. Die Tour neigt sich dem Ende zu, auch die Dinnerkarte wird eher ruhrgebietsmäßig-heimatlich. Anders als an der Ostsee gibt es keinen Fischspezialitäten, sondern Currywurst. Und dazu ein Pils. So iss dat! Als wär

Franks TC braucht Liebe – doch die für den Abend des 6. Tages angekündigte Wasserpumpenreparatur fand nicht statt. Denn es war nicht die Pumpe, es war (ist) die LiMa, die Riemenscheibe klappert. Also gilt es heute, unterwegs Reparaturmaterialien zusammenzusuchen. Zu ergänzen ist noch eine Episode des gestrigen Tages. Denn Franks TC fordert mittlerweile Zuneigung, verweigert den Start – kein Strom mehr, eine Polklemme der Batterie ist hin. Manni soll es richten helfen und muss im Nordosten der Republik einen Polklemmenfachhandel ausfindig machen. Bald kommt der Späher mit reicher Beute zurück, will allerdings die Ersatzteilquelle erst nicht preisgeben. War die Aufgabe zu einfach? Der TC läuft wieder, die Lichtmaschine wird allerdings stetig lauter. Tatsächlich schlägt es nicht auf die Stimmung im Team, denn Strecke und Lokationen entschädigen reichlich für mechanische Ungemach. Noch verwendet Frank anstelle „Problem“ Begriffe wie „Herausforderung“, „lösbar“, „mechanisch machbar“ – was soll da passieren? Immerhin steht für Tag 7 die Umrundung